Музей Ланд Крузер!

Историю пишут победители. На каждой ее странице  - яркая легенда. Она светит сквозь годы и дает новые всходы в жизни потомков.
Одна из таких великих легенд – японское чудо Toyota Land Cruiser.
Совершенный как вершина гора Фудзи, бескомпромиссный как самурай,  сильный как борец сумо, элегантный как точная строка трехстишья гения…
Land Cruiser может быть Вашим слугой на бездорожье, другом в нелегком пути, компаньоном на деловом фронте и дворецким на роскошном рауте. Рожденный в 50 годах прошлого века, он продолжился в сериях, каждая из которых сама по себе – легенда, побеждающая историю. 
Великий. Могучий. Надежный. Land Cruiser  - выбор победителей.

BJ 1951
50 – годы 20 века. Послевоенная Япония. Американские джипы на дорогах. Продовольственные карточки. Стране как воздух нужен транспорт. Тойота создает новый японский джип - BJ. Простой, надежный, универсальный, с полным приводом. Шасси — от легкого грузовика Toyota SB, двигатель — проверенная временем 3,4 литровая "модель B", шесть цилиндров, 84 л. с. Двигатель типа В и модель Jeep и дали первое название автомобилю BJ. Японский испытатель Иширо Тайра впервые в истории покоряет на  BJ  гору Фудзи. Только тогда удается получить правительственный заказ. В 51 году с конвейера сходят 298 автомобилей Toyota BJ. Имя Land Cruiser появляется на кузове машины в 1953 году, когда  выпускается вторая серия вездехода — Land Cruiser 25. Именно тогда родилась великая легенда Land Cruiser, перешедшая в следующий, наш с вами 21 век.

40 series 1960
В Японии продолжает править мудрый император Хирохото. В СССР председателем Президиума Верховного Совета становится Л.И. Брежнев. В Риме заканчиваются 17 Олимпийские игры. 1960 год. Тойота начинает новую автомобильную эпоху внедорожником Land Cruiser 40. Он будет колесит по дорогам  Японии, Штатов и Австралии целых 24 года, практически не меняя внешнего вида. Однако внутри станет все более совершенным. Изменения прослеживаются уже в 40 серии: трансмиссия получает понижающий ряд, подвеска доработана, значительно улучшено качество сборки и отделки кузова.

FJ55 1967
67 год – год противоположностей. Именно в этом году погиб известный кубинский революционер Эрнесто Че Гевара и впервые успешно было пересажено сердце южноафриканскому больному, который остался жить. 
А на смену модели FJ45V пришел автомобиль FJ55V, колесная база которого составляла 2700 мм. Он был разработан специально для Австралии и Северной Америки. На этом угловатом вездеходе транспортируют все.
Из-за сврей формы эти автомобили в Америке с любовью называют Moose, что в переводе означает "лось".

60 series 1980
80 год. Появился новый Land Cruiser 60. Его видела Индира Ганди, занявшая в этом году пост премьер - министра Индии. Его никогда не увидел Джон Леннон, застреленный Марком Чэпмером в это время в Нью – Йорке. И наши ребята, только что вошедшие в составе миротворческого контингента в Афганистан. Пока шумела Московская Олимпиада – 80, 60-я серия покоряла мир необыкновенным комфортом. Инженеры сделали для этого все,  сохранив при этом внедорожные качества и надежность. В итоге при создании автомобиля была использована рама от 55 серии с независимой рессорной подвеской. Гамма силовых установок пополнилась шестицилиндровым четырехлитровым бензиновым и четырехцилиндровым дизельным двигателем. Land Cruiser бьет все рекорды: в 1981 году продан миллионный автомобиль. 

70 series 1984
1984 год – год изменений и сюрпризов. Он начался фразой президента США Р.Рейгана, на пресс-конференции Санта-Барбаре. Президент в шутливой форме сказал о возможности воздушного налета на Советский Союз и это заметил весь мир. Эпоха холодной войны между нашими странами закончится только через 6 лет. А вот эпоха, продлившаяся 29 лет, на протяжении которой конструкция Land Cruiser принципиально не изменялась, уже завершилась.   В  1984-м году представлена новая, 70-я серия Land Cruiser. Базовыми для 70 серии стали две модели - BJ70 с брезентовым верхом кузова, и BJ73 со съемной пластиковой крышей. Эти модификации были выполнены на новой рамной платформе с рессорной подвеской
Именно 70 серии в следующем году пришлось перенести главную метаморфозу:  в добавление к первоначальному двухдверному варианту появилась модель с 4 дверями, названная Prado. Благодаря значительным изменениям в дизайне у этой модели появился свой собственный уникальный облик.

80 1989 год
Радикальные перемены 80-х. Экономический рост. Свобода. Граждане ГДР могут свободно проходить через Бранденбургские ворота на территорию ФРГ. 1989 год. Закончилось 62-х летнее правление императора Хирохито в Японии. Land Cruiser переработан настолько радикально, что получил новый индекс -  80. Это была не просто эволюция, это была революция. 80-я серия Land Cruiser стала настоящим прорывом в японском джипостроении, ознаменовав смену представлений о внедорожниках как о простых утилитарных автомобилях. Автомобили имели 5 метров в длину 2 метра в ширину, и комплектовались тремя двигателями на выбор - бензиновым шестицилиндровым, дизельным шестицилиндровым, и турбо-дизелем. Все автомобили имели постоянный полный привод и пружинную. подвеску, хотя, выпускались также комплектации с отключаемым передним приводом.
Кузов 80-й серии имел большое сходство с дизайном солидных легковых автомобилей и аэродинамику несравнимую с предшественниками. Но все это не "смягчило" образ и сущность Land Cruiser, и он все также бросает вызов самым труднопроходимым местам по всему миру.

100 1998 год
1998 год. Кризис в России. Обвал рубля. Правительство отправлено в отставку. Land Cruiser выбран ООН для закупок, как самый надежный автомобиль с непревзойденным сроком службы. В январе 1998 года 80-я серия Land Cruiser передает эстафету знаменитой «сотке». Этому автомобилю отдают предпочтение во всем мире: при отличной комфортности и удобстве управления, он незаменим при проведении спасательных операций, работе в самых трудных условиях, где другие машины просто не могли выжить. При этом его расценивают, как один из самых престижных автомобилей представительского класса. Land Cruiser 100 стал первым внедорожником в линейке Toyota получившим восьмицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4.7 л. В 2000 году Land Cruiser отметил свой 50-летний юбилей.  В 2002 году состоялась премьера нового Prado 120 серии, 100 серия Land Сruiser  претерпела рестайлинг. В 2007 году мир замер в ожидании премьеры Land Cruiser 200...

Land Cruiser 200 увидел свет в 2007 году. В победном для России году, когда она завоевала право на проведение Олимпиады 2014 и победила в футбольном матче с Англией 2:1.
Land Cruiser превзошел рекод. С момента появления он мгновенно победил со счетом 7:0.
Вот они, 7 громких побед нового автомобиля.

1. Размер. Двухсотый сохранил в себе узнаваемые черты дизайна семейства, однако по сравнению с предшественником  - Land Cruiser 100 - габаритные размеры значительно подросли. Длина увеличилась на 60 миллиметров, ширина – на 30 миллиметров, а высота – на 15 миллиметров.

2. Брутальный дизайн. Решетка радиатора, новые фары и элементы кузовных панелей еще больше, чем ранее, усиливают эффект массивности и надежности автомобиля. В основе Land Cruiser 200 лежит платформа внедорожника Lexus LX 570, который был впервые представлен на автошоу в Нью-Йорке.

3. Роскошь. Салон двухсотого – эталон роскоши и комфорта. Богатая кожано-деревянная отделка, четырехзонный климат-контроль, навигационная система с интерфейсом Bluetooth, аудиосистема класса «премиум», датчики дождя, встроенный иммобилайзер, 14 подушек безопасности – и все это в перечне стандартного оборудования!

4. Внедорожник на 120%. Land Cruiser 200 имеет рамную конструкцию кузова и зависимую заднюю подвеску. Однако, по сравнению с предыдущей моделью, жесткость кузова значительно повысили. К тому же добавили систему, облегчающую передвижения по рыхлому песку, сильной грязи или глубокому снегу.

5. Двигатели. Для новинки предлагаются два новых двигателя, основной из них -  полностью переработанный 288-сильный восьмицилиндровый бензиновый мотор объемом 4,7 литра, который агрегируется с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон 0-100 км/ч занимает 9,2 сек., максимальная скорость — 200 км/ч.
6. Безопасность. Современному престижному внедорожнику мало иметь только полный привод и мощный мотор, он должен быть укомплектован полным набором разнообразных электронных систем ( ABS, трекшн-контроля, система помощи при спуске по склону (DAC), система помощи при подъеме по склону (HAC) и др.

7. Долгожительство. Победители всегда в цене. Именно поэтому Land Cruiser 200 остается чуть ли не единственным автомобилем, который на вторичном рынке стоит дороже нового.